--> Часто задаваемые вопросы Каталог техники - ДСТ-УРАЛ в Санкт-Петербурге

1. Трансмиссия

1.1. Что такое гидростатическая трансмиссия?

- Гидростатическая трансмиссия (ГСТ) - это гидравлический привод, в состав которого входят два гидронасоса, два гидромотора и два планетарных бортовых редуктора.

- Применяется: на данный момент 100% всех экскаваторов и погрузчиков оснащаются ГСТ. Среди бульдозеров ГСТ применяют такие марки, как Liebherr, John Deere - всех классов; Caterpillar, Komatsu, ЧЕТРА - до 20 тонн.

1.2. Возможно ли использование ГСТ в северных районах?

1. Диапазон рабочих температур окружающей среды для ГСТ составляет ± 50ºС

2. Запуск ДВС и разогрев ГСТ на холостом режиме до 40 мин в зависимости от min t.

3. Своевременная замена фильтров и контроль уровня рабочей жидкости в соответствии с ТО.

1.3. Какое масло рекомендуется использовать в ГСТ?

1. Фирма BOSCH рекомендует широкий спектр, как недорогих качественных отечественных масел, так и известных импортных.

2. По опыту эксплуатации и обслуживания техники с ГСТ, а это порядка 400 единиц, хорошо себя зарекомендовало масло ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ15 с уровнем отечественной цены.

1.4. Преимущество ГСТ:

1. Маневренность: противоход гусениц (радиус разворота равен нулю), нет разрыва мощности при нелинейном перемещении грунта.

2. На поворотах нет потери тяговых свойств, как на ГМТ или МТ.

3. Расход топлива ниже, так как отсутствует разрыв мощности при переключении передач, как на ГМТ.

4. Щадящий режим работы двигателя (работа двигателя на номинальных оборотах).

5. Преимущество в производительности достигает от ~10-20% .

6. Большой ресурс работы (15 - 20 тыс. м/ч в зависимости от режимов эксплуатации).

7. На всю систему используется одна марка масла (однобаковая схема трансмиссии и навесного оборудования, в ГМТ и МТ на аналогичных системах 3 – 4 вида масла).

8. Надежность РВД на уровне западных производителей "ЮВЕНК" - один из лучших в РФ. РТИ - Германия и Италия, фитинги собственные; все поступающие рукава маркированы, прочищены пыжами и заглушены. Из 400 бульдозеров один подтвержденный выход из строя в соединении с фитингом.

9. Возможность 100%-ного отбора мощности с ДВС на гидрофицированное навесное оборудование. Либо дополнительным насосом и мотором со стандартным ВОМ типа ЧТЗ - Б10 (Т170).

2. Двигатель

2.1. Какая линейка двигателей и их особенности?

1. ЯМЗ V-образные 6-ти и 8-ми цилиндровые, атмосферные; на 15-м классе - ЯМЗ-238Б, наддувный.

- тяговые характеристики обеспечивают эффективную работу на широком спектре колесной и гусеничной спецтехники, включая военные образцы;

- для смазки могут быть использованы недорогие моторные масла;

- низкая стоимость и простота капитального ремонта и технического обслуживания;

- ресурс ~ 10 – 15 тыс. м/ч при использовании современных качественных ГСТ.

2. Cummins 6,7 - управляемый впрыск/ 8,3 - встроенное жидкостное ОНВ.

- высокий ресурс ~ 20 – 25 тыс. м/ч;

- повышенное требование к обслуживанию ДВС с управляемым впрыском.

 

3. Ходовая система

3.1. Типы линейной схемы, какие имеют особенности?

Тип линейной схемы без кареток:

1. Является типовой для бульдозеров 6 – 20 тонн классов тяги.

2. Повышенный ресурс при работе на абразивных грунтах при использовании гусеницы со смазкой.

3. Простота в обслуживании.

Тип схемы на каретках качания:

1. Максимальное сцепление с грунтом среди всех типов ходовой части бульдозеров класса тяги 10 и выше.

2. Более равномерно распределяется динамическое воздействие на элементы ходовой части – гусеницы, катки, бортовые редукторы. Снижается их износ.

3. Особенно эффективно данная схема проявляет себя на каменистой поверхности.

3.2. Кто является производителем катков и гусеничной ленты, ресурс?

1. Катки, гусеница, натяжное колесо, венец ведущего колеса (сегмент) и гидроцилиндры производства поставщиков на конвейер ЧТЗ и Четра соответствует типоразмеру Б10, Б170, Б11, Б12.

2. Катки на втулке, гусеница со смазываемым шарниром (в ГСТ9, ТГ, ТО - опционально).

3. В зависимости от грунта и условий эксплуатации ресурс элементов ходовой составляет ~ 3 - 5 тыс. м/ч. Гусеница с закрытым шарниром (опция) служит более 4000 м/ч, на мокром песке (абразиве) ~ 2000 м/ч.

 

4. Управление, комфорт

4.1. Как и чем осуществляется управление?

Управление движения и навесным оборудованием осуществляется джойстиками:

- левый: движение, поворот, скорость переключается кнопкой с возможностью фиксации вперед-назад;

- правый: навесное оборудование с переключением кнопкой между перекосом отвала и рыхлителем.

4.2. Удобство оператора, устройство безопасности?

1. Удобство управления бульдозером:

- кресло Pilot подрессоренное, с ремнем безопасности;

- уровень шума ниже, чем на тракторах с ГМТ и МТ трансмиссией - отсутствие механической КПП.

2. Устройство безопасности:

-  шестигранная кабина, с увеличенной обзорностью со встроенной защитой FOPS (система защиты оператора от падения предметов на крышу);

- на тракторах 12 и 15 классов тяги в штатную комплектацию включена защита ROPS (защита от деформации кабины), для 9-10 классов опционально.

 

5. Спектр выпускаемых машин, оборудования

5.1. Какая техника?

1. Тракторы ТМ10 ГСТ9; 10; 12; 15; 20. (ТМ10.00 – базовая, ТМ10.10 – с отвалом, ТМ10.11 - отвал, рыхлитель; Б - болотная базовая рама - ширина гусеницы до 900мм либо опционально).

№ п/п Класс Модификация Масса (т) Мощность (л.с.)
1.1 9 ТМ10 ГСТ9 14,5 - 19,0 180 - 250
1.2 10 ТМ10 ГСТ10 15,5 - 20,0 180 - 250
1.3 12 ТМ10 ГСТ12 17,5 - 23,0 240
1.4 15 ТМ10 ГСТ15 21,0 - 30,0 240 - 300
1.5 20* ТМ10 ГСТ20 33,0 - 40,0 360 - 400

* - готовится выпуск в ближайшее время

2. Трубоукладчики грузоподъемностью 20-50 т. вынос стрелы 1,22 м - 6,5 [8,5] м, длина стрелы 7-9м.

№ п/п  Модификация трубоукладчика Рабочая грузоподъемность на вылете стрелы 2,5м, (т) Высота подъема крюка / вылет стрелы (м)
2.1  ТО12.24Е1(Е2) BDF ГСТ  12  6,0 - 7,9 / 7 - 9
2.2  ТГ20.32Е1(Е2) BDF ГСТ  20
2.3  ТГ30.50Е1(Е2) BDF ГСТ  30
2.4  ТГ50.100Е2 BDF ГСТ*  50

 * - готовится выпуск в ближайшее время

3. Кабелеукладчик КВГ-280 (220); КВГ-2 (1-без смешения РО)

4. Баровые установки АТ и АТМ (глубина 2000-2700 мм)

5. Кран прицепной КП20 - 25 и его аналоги

6. Универсальный транспортёр - тягач ТМ10 МТ9 - 10 - 12 - 15 с платформой под установку нестандартного навесного оборудования

7. Копер СП-49 - сваебой и буровая установка (на основе ТМ10.00Б2)

8. Буровые установки (диаметр бурения 150 - 640 мм, глубина от 9 – 60 м, на платформе возможны большие)

5.2. Какое навесное оборудование устанавливается?

1. Рыхлители одно, трех и 6-ти - зубые. С изменяемым и неизменяемым углом атаки.

2. Вся линейка отвалов, в том числе для ТБО, угольные, корчевальные, рыхлители, дорожные - прямые трехпозиционные, прямые поворотные. Разработка нестандартных под любые условия.

3. Прицепные устройства, в т.ч. сельскохозяйственных навесок (трехточечные).

4. Тяговые лебедки 15 – 50 тонн максимальной тяги.

 

6. Ремонтопригодность, эксплуатационные расходы

6.1. Наличие запчастей, простота обслуживания?

1. Высокая ремонтопригодность за счет модульной конструкции для оперативного ремонта в полевых условиях.

2. Для 100% гарантии ремонта ГСТ Bosch-Rexroth в удаленных условиях достаточно четыре резервных агрегата: тандем насоса, мотор, борт-редуктор, контроллер. Надежность каждого из них >99,8%.

3. Сеть официальных дилеров, по всей территории РФ и СНГ, аттестованных на проведении гарантийного и планового технического обслуживания техники. Российский уровень цены нормо-часа работ.

6.2. Какой уровень эксплуатационных расходов относительно конкурентов?

1. Унификация комплектующих ДВС, ходовой, навесного оборудования с отечественными производителями, массовое наличие их на рынке.

2. Наименьшее среди всех конкурентов количество и объем рабочих жидкостей, ГСТ и фильтров.

3. Открытая комплектация: позволяет заказывать запчасти, как у Завода, так и у поставщиков комплектующих по минимальным ценам.

Отправить заказ или сообщение менеджеру

Сообщение *:

Максимальный
размер файла 10Мб


Контактная информация *:

ФИО:
Тел.:
E-mail:
Хочу получать информацию о специальных предложениях на почту